Maintenance ti été ti ligne ti lekengo kobe ti susu so ayeke na vis jumeaux (1)

Na ngoi so ligne ti lekengo kobe ti susu so ayeke na vis ti twin- ayeke sala kusala na yâ ti mbeni ndo so dê ayeke dä mingi nga so ngu ayeke dä mingi na ngoi ti dê, a-système nde nde ti aye ni ayeke wara akpale tongana guengo na li ni ti ndowa, guengo na li ni ti bubango ti akota ye, nga na ngu so ayeke na yâ ti akozo ye, so ayeke sala ngangu na ndo kusala ti kusala ni nga na dutingo ti lo nzoni. Na pekoni, a yeke wara anzene nzene tënë na ndo ti akota tënë ti batango ndo nga na awango ti sarango kua na ni so alondo na ambage nde nde:

1. Bâ vis na baril ti extrudeur ti vis use -

Detection ti bongo: Na ngoi ti kusala ti été, a yeke sara si bongo ti vis na ti barre ti bongo ni aga ngangu mingi ndali ti so wâ ni ayeke ga ngangu pëpe. A lingbi a kanga masini ni yenga oko oko ti bâ wala a yeke wara a fâ yâ ni, a fâ yâ ni wala ambeni ye angbâ na ndo ti kamba ti vis ni nga na ndo ti mur ti yâ ti barre ni (mbilimbili aye so ayeke na yâ ti mafuta so ayeke na yâ ti kobe ti susu ayeke ngangu pëpe ti gbu ni na coke). A lingbi ti hinga kota ti bongo ni na lege ti mesure ti diamètre ti vis ni nga na ti déviation ti diamètre ti yâ ti barre ti ni (erreur permis Moins ou égal à 0,5mm), na a lingbi a changé ni na ngoi ni tongana a hon ndo ti threshold ni.
• Salango kusala na mafuta: Roulement ti vis ni ayeke sala kusala na mafuta ti lithium-so alingbi ti gbu wâ (tongana NLGI 2#). Na ngoi ti dê, a lingbi a sara si ngoi ti lubrification ni aga nduru na yâ ti angbonga 8 oko oko ti tene a sara si roulement ni ahule pëpe ndali ti so mafuta ni ayeke sara si mafuta ni aga kete na ngoi so wâ ni ayeke ngangu mingi. Na peko ti so a zia mafuta na ndo ni, a lingbi a turnê vis ni na maboko ti bâ wala mbeni ye ti gbungo ni wala ti mbeni bruit so ayeke na lege ni pëpe ayeke dä pëpe.

2. Vis use -ligne ti lekengo kobe ti susukota boîte ti moteur nga na réducteur
• Ti bâ lege ti wâ ti mafuta: A lingbi wâ ti boîte ti vitesse ni aduti na gbe ti degré 60 . Na ngoi ti dê, a lingbi ti zia mbeni ventilateur ti sara si ndo adë wala ti sara kua na mafuta ti engrenage so ayeke na kota -viscosité (tongana ISO VG 220). A yeke bâ wâ ti boîte ni na lege ti mbeni thermomètre infrarouges na yâ ti kua oko oko kue. Tongana a hon 70 degré , a lingbi a kanga masini ni ti bâ wala mafuta ni ayeke dä (a lingbi a duti na 1/2-2/3 ti fenêtre ni) nga na nzoni ti mafuta ni (a lingbi a changé noir na emulsion ni hio).
• Bâ lege so a-engrenage ni ayeke sara kua na ni: Zia couvercle ti dû ti bango ndo ni nze oko oko ti bâ wala a yeke wara adû wala a fâ yâ ti a-engrenage ni. A lingbi a bata yongo ti meshing ni na 0,1-0,3mm. Tongana ndo so a zi ni dä ayeke kota mingi, a lingbi a leke place ti arbre ti engrenage ni wala a lingbi a changé engrenage ni.

1. Kpengba système ti refroidissement .
• Ye so ayeke sara si ngu ayeke hon:
o A lingbi ngu ti chauffage ni aduti kete wala alingbi na degré 32 . Na ngoi ti dê, a lingbi ti sara si ngu so ayeke na yâ ti tour ti refroidissement ague na li ni (a yeke nzoni ti tene a hon wala alingbi na 120% ti ngu so a leke ni), na a lingbi a sukula lakue filler ti tour ti refroidissement nga na échelle ti tuyau (a sukula ni fani oko na yâ ti ayenga 2 na mbeni solution ti acide citrique 5%) ti tene a sara si chaleur adë pëpe.
o Barre ti refroidissement ti bongo ni ayeke na kpale ti dissipation ti chaleur ndali ti échelle. Ga-pression ti ngu (pression Kete wala alingbi na 10MPa) alingbi ti sala kusala ti sukula na yâ ti canal ti jacket ti tene a hinga so kangbi ti ngu ti sigingo na ni ayeke Kota wala alingbi na 5 degré (tongana ngu ti lingo ni ayeke 30 degré , a lingbi ngu ti sigingo ni aduti Kete wala alingbi na de5 ).
• Moule ti sarango na kobe: Diamètre ti dû ti moule ti kobe ti susu ayeke mingi ni 1-5mm. Na ngoi ti dê, a lingbi a bata ngangu ti ngu ti salango si moule ni adë na 0,3-0,5 MPa na a lingbi ngu ni ahon wala alingbi na 1,5m/s ti kanga lege na aye ni ti ga gelatine na ngoi so wâ ayeke mingi na yâ ti dû ti moule ni. Lo mû pupu so acomprimé (pression ni ayeke 0,6MPa) ti huru na angbâa ti aye so ayeke na yâ ti dû ti moule ni yenga oko oko.
2. A leke yâ ti chauffage ni .
• Étalonnage ti contrôle ti température: Na ngoi ti dê, tongana ndowa ti ndo ni ayeke ga ngangu, a lingbi ti sara si temperature so a leke ti tene a zia na yâ ti barre ti chauffage ni adë na degré 5-10 (tongana a leke ni kozoni ayeke degré 120 , a lingbi ti leke ni na degré 110-115 ) ti tene a sara si ye ni aga chauffage ahon ndo ni pëpe nga ti tene ye ni aga dénaturation. Na oko ngoi ni, sala kusala na mbeni thermomètre ti thermocouple ti sala si kangbi so ayeke na popo ti tâ wâ ti mbage oko oko na ti ye so a fa na ndo ti aye ti kua ni (a mû lege na ±3 degré). Tongana a hon ndo ni, a lingbi a changé barre ti chauffage wala ye so ayeke sara si ndowa adë.
• Batango bobine ti chauffage: Bâ wala yanga ti bobine ti chauffage ni ayeke na ngangu pëpe ndali ti so oxidation ni ayeke ga ngangu, sukula yanga ti bobine ni na mbeti ti ponçage nze oko oko, na zia na ndo ni mbeni pâte so ayeke mû lege na chauffage ti hon ti tene ndo ni agbi pëpe ndali ti so lo tingbi tere nzoni pëpe.

1. Humidité-preuve na chaleur-dissipant a-armoire ti courant teti .ligne ti lekengo kobe ti susu
• Ti bata ndo: Zia mbeni déshumidificateur so ayeke bâ lege ti temperature-na yâ ti armoire ti courant (paramètre ti humidité ni ayeke kete wala alingbi na 60% RH). Bâ wala ngu so abungbi ayeke na yâ ti armoire ni kozoni si mo komanse ti sara kua na masini ni lâ oko oko na ngoi ti dê. A lingbi ti zia na sese mbeni desiccant ti silice gel so ayeke kanga lege na ngu pëpe (ti changé ni na ngoi so couleur ni achangé). A lingbi ventilateur ti porte ti armoire ni asara kua ngbonga 24 na yâ ti lango oko, na a lingbi a zi poussière na yâ ti filtre ti ventilateur ni na yâ ti lango 3 oko oko (épaisseur ti accumulation ni ayeke kete wala alingbi na 1mm).
• Bâ ligne: Zia li ti mo na ndo ti bango wala a-terminal ti moteur nga na a-contact ti contact ni ayeke na carbone ndali ti so ndowa ayeke ngangu mingi (a lingbi a changé couleur ti noir ni). Tongana couche ti isolation ti câble ni asuru wala adë, a lingbi a kanga ni wala a changé ni hio ti tene court-circuit ni abuba pëpe.
2. Moteur na capteur ti batango tele .
• Motor heat dissipation: The housing temperature of the main motor should be ≤75℃. In summer, an axial flow fan (air volume ≥300m³/h) can be installed at the tail of the motor. Use compressed air to blow away the dust on the motor heat sink every two weeks (must be cleaned when the accumulation thickness is >2mm).
• Etalonnage ti a-appareil: A-appareil ti pression nga na a-appareil ti température ayeke sara si a-appareil ni ayeke gue na li ni na ngoi so ndowa ayeke ga ngangu. A lingbi a sala calibration ti ala nze oko oko na a-appareil so ayeke na lege ni (na tapande, faute ti capteur ti pression so ayeke kete wala so alingbi na 1% FS) ti kpe ti tene wungo ti kobe so a mû na ala nga na ti bango ndo na ndo ti temperature ni aduti tâ na lege ni pëpe ndali ti so signal ni ayeke hon nde.

A yeke na lege ni ti tene e sara hange na akode ti batango a-appareil ti transmission mécanique ti ligne ti lekengo kobe ti susu so ayeke na vis use, a-optimisation ti a-appareil ti chauffage na ti refroidissement, nga na batango a-appareil ti courant nga na ti commande. Ambeni ye nde ayeke dä so andu batango .ligne ti lekengo kobe ti susuna ngoi ti dê, zia e bâ article ti peko.